Maxxis Ardent Race Opona składana 29x2,20" 3C MaxSpeed TR EXO

Ardent Race wypełnia lukę pomiędzy Icon a Ardent, pomiędzy szybkimi oponami XC a oponami terenowymi. Jego wzór bieżnika jest średnio wysoki, środkowe kolce są wąskie, ale pozostawiają wystarczająco dużo wolnego miejsca na dobre samoczyszczenie i są fazowane w celu zmniejszenia oporów toczenia. Uchwyty boczne są ustawione pod kątem i odsunięte i zagryzają się w podłoże w krzywiznach. To sprawia, że Ardent Race jest odpowiednią oponą do wszechstronnego zastosowania i na trasach.

Składany rdzeń koralikowy
również pierścienie wykonane z kevlaru lub innego włókna aramidowego utrzymują opony bezpiecznie na feldze. Mniejsza waga i łatwość transportu dzięki małym rozmiarom opakowań to zalety.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: można jeździć z niższym ciśnieniem powietrza i dzięki temu mieć lepszą trakcję, opory toczenia są niższe niż w przypadku opon bezdętkowych, a tam, gdzie nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony Maxxis TR są lepiej przygotowane do montażu z uszczelnieniem niż inne gotowe opony bezdętkowe, ponieważ stopka jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak prawdziwa opona bezdętkowa UST. Oznacza to, że montaż bez rurki jest udany przy pierwszym napełnieniu i przy niewielkiej ilości płynu na wszystkich obręczach, które są zgodne ze standardowymi wymiarami.

3C MaxxSpeed
Najszybsza mieszanka 3C Maxxis dla XC i niektórych opon AllMountain/Enduro została zaprojektowana dla najniższych oporów toczenia ze względu na twardą podstawę i szybką mieszankę w środkowej części bieżnika, ale dzięki mieszance chwytnej po bokach oferuje ona również doskonałą przyczepność na zakrętach, nawet na mokrej nawierzchni. Typowa dla Maxxis jest również bardzo długa żywotność.

Ochrona EXO
Ten niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianki boczne różnych opon MTB. Jest bardzo ciasno tkana, lekka i bardzo elastyczna. Dzięki temu osiągi opon pozostają przekonująco dobre.