Continental Grand Prix 5000S TR Opona składana 650x32B TLR, czarny

Nowa opona Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: lżejsza, szybsza i z wzmocnioną ścianą boczną. Nowy standard w technologii bezdętkowej dla rowerów szosowych. Jazda szybsza, bardziej komfortowa i jeszcze bardziej odporna na przebicie. Stworzony, aby uczynić Cię lepszym.

Vectran Breaker
Vectran jest syntetycznie produkowanym włóknem high-tech o naturalnym modelu. Podobnie jak jedwab pajęczy, Vectran jest polimerem ciekłokrystalicznym (LCP). Vectran jest przędzony ze stopionego płynnego polimeru Vectra i dalej przetwarzany w przędzę wielowłóknową. Jedwab pajęczy, jak również Vectran mają ogromną wytrzymałość na rozciąganie przy najniższej wadze. Dokładnie takie właściwości, które są odpowiednie do zastosowania w topowej oponie Continental jako wkładka chroniąca przed przebiciem. Młot Vectran jest lżejszy, bardziej elastyczny i skuteczniej chroni przed przecięciem niż porównywalne młoty nylonowe. Vectran Breaker nie ma wpływu na opór toczenia.

Tubeless Ready
Konstrukcja korpusu Continental jest szczególnie odporna i niewrażliwa na uszkodzenia i wnikanie ciał obcych. Wynik: Ich opony są uniwersalne, lekkie i mają atrakcyjny wygląd. Ponadto, opony z tą technologią mogą być również stosowane bezdętkowo lub w połączeniu z dętką.

Czarna Chili
Conti zrewolucjonizował scenę rowerową dzięki unikalnej, wyłącznie niemieckiej mieszance bieżnika Continental. Dzięki legendarnej mieszance BlackChili można było odpowiedzieć na odwieczne pytanie o przyczepność czy opory toczenia w dłuższej perspektywie. Regularne zwycięstwa w testach potwierdzają wymierne i odczuwalne korzyści dla kierowców w laboratorium i na drodze. Najnowsze polimery oraz specjalnie opracowane cząsteczki sadzy i wypełniacze gwarantują wyjątkową wydajność.

Technologia Active Comfort
Rewolucyjne podejście do kolarstwa szosowego. Technologia Active Comfort, zintegrowana z konstrukcją opony, absorbuje wstrząsy i zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy.

Uchwyt Lazera
Sprawia, że stajesz się jednością z drogą. Laserowo wycinana struktura mikrogumy koncentruje się w obszarze barku opony, dzięki czemu oferuje zwiększoną przyczepność na zakrętach.