Amortyzatory MTB

Amortyzatory rowerowe MTB - komfort ekstremalnej jazdy!

Amortyzatory rowerowe MTB to jeden z najważniejszych elementów zawieszenia rowerowego, wpływający bezpośrednio na miękkość, komfort i bezpieczeństwo jazdy po trudnym, wyboistym terenie. Wartość skoku, podawana przez producentów w kontekście każdego widelca może wynosić od 50, do nawet 200 mm, zależnie od rodzaju roweru, w jakim widelec ten ma być zastosowany. Po czym poznać dobry amortyzator rowerowy, jak wybrać ten odpowiedni do jazdy MTB i co wiedzieć przed zakupem?

Amortyzatory rowerowe MTB – najważniejsze rodzaje amortyzacji

Głównym zadaniem amortyzowanego widelca w rowerze jest tłumienie drgań na trasie na zasadzie podobnej do tych znanych z samochodów czy motocykli. Dobra amortyzacja w rowerze to najlepszy sposób na zmniejszenie obciążeń przenoszonych z widelca na stawy kolarza – zwłaszcza nadgarstki oraz ramiona. Przy dużej prędkości i obciążeniach na nierównym terenie, do którego stworzone zostały przecież rowery górskie, zadbanie o górne partie ciała jest ważniejsze, niż kiedykolwiek. Amortyzatory możemy podzielić ze względu na konstrukcję, gdzie wyróżnimy widelce jednopółkowe, dwupółkowe, ze sztywną osią, upside down, jednostronne, oraz amortyzatory montowane w rurze sterowej, a także ze względu na medium resorująco-tłumiące, w przypadku którego będziemy mieć do czynienia z amortyzatorami sprężynowymi, elastomerowymi, elastomerowo-sprężynowymi, olejowo-sprężynowymi, powietrznymi oraz olejowo-powietrznymi. Każdy z powyższych będzie charakteryzował się nieco innym zastosowaniem i właściwościami. Konstrukcja i medium to jednak nie jedyne parametry, o których trzeba wiedzieć więcej.

Wartość skoku, a przeznaczenie roweru

Przeglądając zarówno oferty rowerów w kategorii MTB, jak i samych widelców amortyzowanych można spotkać się z podawaną przez wszystkich producentów wartością skoku określającą przeznaczenie amortyzatora. Skok określa się w milimetrach, zakładając że im mniejsza jego wartość, tym mniejsze przeszkody spotkamy na naszej drodze i tym rzadziej będziemy wymagali doskonałej amortyzacji. Skok do 60 mm spotkać można więc najczęściej w rowerach trekkingowych typu hardtail, wyposażonych w amortyzowany widelec jedynie z przodu i radzących sobie z niewielkimi przeszkodami, np. podczas jazdy po nieubitych ścieżkach poza miastem. 80 – 100 mm skoku to już rower nieco bardziej amortyzowany, dobry na cross country czy maratony. W kategorii do 140 mm spotyka się najwięcej rowerów górskich – na trasach all mountain czy enduro z powodzeniem można poradzić już sobie z takiej wartości skokiem, zarówno w rowerze full suspension jak i hardtail. Wyższe wartości, do 170 mm a nawet powyżej to już rowery dedykowane do downhill i freeride, gdzie ograniczenie wielkości przeszkód właściwie nie istnieje.

Widelce amortyzowane do rowerów – komfort jazdy w górach

Pierwsze amortyzatory stosowane w rowerach pojawiły się nie bez powodu w profesjonalnych modelach MTB – to właśnie w górach, gdzie podłoże może zaskoczyć przeszkodami w najmniej oczekiwanym momencie, amortyzacja potrzebna jest najbardziej. Dziś widelce amortyzowane stosuje się także w rowerach trekkingowych czy crossowych, jednak to właśnie MTB, rozbudowane bardziej niż kiedykolwiek, króluje w kategorii ilości i jakości dedykowanych do rowerów wariantów amortyzacji. Często to właśnie o konstrukcję i wartość skoku zastosowanego w rowerze widelca opiera się wybór konkretnego modelu MTB – ich jakość i wytrzymałość wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy znacznie bardziej, niż geometria ramy czy inne komponenty.

Poszukując nowego, dobrego widelca amortyzowanego warto skupić się na początku na jego wielkości skoku i przystosowaniu do konkretnych tras. Oferowane przez nas amortyzatory marek Fox Racing Shox, Marzocchi, RockShox, czy SR Suntour powinny zadowolić każdego posiadacza roweru MTB. Dla rowerów specjalistycznych nawet kilkanaście milimetrów różnicy w skoku będzie miało wielkie znaczenie.