DT Swiss PR 1400 Dicut 21 Oxic Koło tylne 28"/18 Alu 130/5mm, czarny

PR 1400 DICUT 21 OXiC znajduje się na samym szczycie aluminiowych kół jezdnych! Ceramiczna powłoka powierzchniowa OXiC nadaje hamulcom felgowym niespotykaną dotąd charakterystykę hamowania. Felgi są szerokie, asymetryczne i lekkie, co zapewnia doskonały stosunek sztywności do masy. W układzie bezdętkowym, oprócz sportowego charakteru, kierownica zyskuje większy komfort i przyczepność. Zestaw kołowy o masie zaledwie 1450 g jest zarówno niezwykle konkurencyjny, jak i praktyczny i doskonale harmonizuje z minimalistycznym wzornictwem.

System zapadkowy /36 T / 10° kąta załączenia
Opatentowany system wolnego koła z bardzo precyzyjnymi kołami zębatymi gwarantuje maksymalną nośność i niezawodność. Dzięki beznarzędziowej koncepcji, system jest bardzo łatwy i szybki w konserwacji. Najlepszy system do przenoszenia momentu obrotowego przy najniższej wadze i wysokiej jakości łożyskach, które dzięki jednostronnym uszczelnieniom mają bardzo niskie tarcie. 

Pro Lock
W procesie Pro Lock, opatentowany dwuskładnikowy klej jest wtryskiwany do gwintu nypla, umożliwiając budowę niezwykle trwałych wirników. Po wkręceniu sutków aktywowany jest klej, który utwardza się całkowicie w temperaturze pokojowej po około 6 - 7 godzinach. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, przy czym wytrzymałość kleju zmniejsza się nieznacznie z każdym ponownym centrowaniem.

Technologia Oxic
Proces OXIC jest elektrochemiczną powłoką ceramiczną, która czyni powierzchnie obręczy bardzo twardymi i odpornymi. Rezultatem jest szlachetne, matowe czarne wykończenie, które posiada doskonałe właściwości hamowania, a jednocześnie zmniejsza ścieranie się felgi do absolutnego minimum. Warstwa ceramiczna jest wytwarzana w procesie podobnym do anodowania, poprzez zanurzenie obręczy w roztworze elektrolitu i jednoczesne doprowadzenie napięcia elektrycznego pomiędzy obręczą jako jedną elektrodę a zbiornikiem jako drugą. Kluczową różnicą pomiędzy anodowaniem a OXIC są miliony wyładowań plazmowych, które występują pomiędzy elektrolitem a obręczą, co oznacza, że na powstającą warstwę tlenku nakłada się wyższą temperaturę i ciśnienie. Powoduje to, że warstwa tlenku, która się tworzy, topi się, skrapla, a następnie ponownie krzepnie. W trakcie tego procesu, amorficzna (niewyrównana) struktura zmienia się w strukturę krystaliczną (wyrównaną). Dlatego OXIC jest tak twardy i odporny na zużycie.