Ghost Lector SF LC, biały

Na tym rowerze górskim można przekraczać granice i wygrywać wyścigi - co kolarz drużyny Anne Terpstra udowodnił już w Pucharze Świata. Oparty na przełomowej koncepcji SuperFit, hardtail LECTOR stał się najlepszą maszyną przełajową, która pewnie pokonuje nawet najbardziej techniczne zjazdy. Ponieważ SuperFit to nie tylko obietnica idealnie dopasowanego roweru, ale także pełnej kontroli, komfortu i wydajności. Nowością w tym roku modelowym jest szlachetnie wyposażona edycja Replica Pucharu Świata oraz zestaw ram LECTOR, które można wykorzystać do stworzenia własnych wariantów wyposażenia.

Geometria Superfit
W firmie GHOST wprowadzają oni nową erę w rozwoju rowerów i żegnają się z tradycyjnymi metodami budowy. Od tej pory polegają na specjalnie opracowanym algorytmie do całościowego obliczania tzw. geometrii roweru od rowerzysty do roweru. Algorytm ten nosi nazwę SuperFit.

Konstrukcja tylnej części układu napędowego oparta na resorach piórowych
Inspirując się sposobem działania sprężyny piórowej, tylna część modelu LECTOR została całkowicie przeprojektowana, aby zminimalizować wibracje z tyłu ramy. Rezultat: lepsza trakcja przy dużych prędkościach i większy komfort dla kierowcy.

Zintegrowana osłona dolnej rury
Odporny ochraniacz nie tylko chroni rurę dolną, ale także przewody hamulca i zmiany biegów, które są poprowadzone pod spodem i pięknie przycięte. Aby ułatwić obsługę, osłonę można zdjąć i zamontować bez użycia narzędzi. Oznacza to, że dostęp do wszystkich przewodów jest możliwy bez użycia narzędzi i można je łatwo wymienić w dowolnym momencie.

AXS Gotowe
Rower jest wyjątkowo łatwy do przerobienia na elektroniczną zmianę biegów SRAM, w ramie nie ma otwartych otworów do prowadzenia przewodów.

Siodełko z regulacją szerokości
Siodełka SuperFit mają zmienną szerokość, dzięki czemu idealnie pasują do każdego rozstawu kości siodełka.

Ukryty skarb na długie przejażdżki
Niewidoczny plus: Wsporniki Flex Stays w sztycy podsiodłowej i łańcuchowej umożliwiają odchylenie tylnego trójkąta w górę, co stanowi duży plus dla komfortu.

Zorientowanie na konkurencję
Wiesz, co trzeba zrobić na torze. Z jednej strony dlatego, że kierowcy zespołu stale przekazują im wiele informacji zwrotnych. Z drugiej strony, sam zespół programistów składa się z byłych (i częściowo nadal aktywnych) kolarzy. Dostarczają więc produkt gotowy do wyścigów: po wyjęciu z pudełka gotowy do jazdy na torze.