Maxxis Assegai Opona zwijana 27.5x2.50" DD TR 3C MaxxGrip, czarny

Po ponad dwóch latach rozwoju Maxxis ASSEGAI jest wreszcie tutaj. Opona Greg Minnaar's Signature jest esencją jego 30-letniego doświadczenia w wyścigach i wiedzy Maxxis z ponad 50-letniej produkcji opon. Assegai jest połączeniem Minion DHF, Minion DHR II i HighRoller. Dlatego został on zaprojektowany z najlepszych profili Maxxis. 

3C MaxxGrip
Znana mieszanka 3C, której od lat zaufało wielu najlepszych zjazdowców, nazywa się obecnie 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip oferuje doskonałą przyczepność i amortyzację zapewniającą niezrównaną trakcję podczas zjazdu.

Podwójny puch
Opony dwuwarstwowe są skonstruowane jak opony zjazdowe: dwie warstwy osnowy wzmocnione wkładką butylową w ścianie bocznej. Jednak dzięki dwóm warstwom osnowy 120 TPI (zamiast 60TPI) i aramidowemu koralikowi są one znacznie lżejsze od opon zjazdowych, znacznie bardziej stabilne i wytrzymałe niż opony TR + EXO, a tym samym idealne na twarde trasy Enduro.

Tubeless-Ready
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Daje to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. A tam, gdzie nie ma węża, zmniejsza się również ryzyko awarii. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z uszczelnieniem niż inne opony "Tubeless Ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy jak prawdziwa opona bezdętkowa UST. Oznacza to, że montaż bez rurki jest skuteczny dla wszystkich felg o standardowych wymiarach już podczas pierwszego napełniania i przy niewielkiej ilości płynu.

Szeroka ścieżka
Konstrukcja Wide Trail optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na współczesnych, szerszych felgach. Tradycyjne opony są opracowywane dla wąskich felg i na szerokich felgach uzyskują zbyt kwadratowy kształt i dlatego nie mają najlepszych osiągów. Wszystkie opony Maxxis WT są zoptymalizowane dla felgi wewnętrznej o szerokości 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich felgach o wymiarze wewnętrznym pomiędzy 30 a 39 mm.