Orbea Occam M10 LT, fioletowy

Czy jesteś rowerzystą górskim?
Czy twoi koledzy szykują się na gorące rowerowe przygody, gdy zapraszasz ich na "cichą wycieczkę"? Czy twoje ulubione trasy zawsze prowadzą ścieżkami, których nie można znaleźć na żadnej mapie? Czy twoje wycieczki zaczynają się wraz z pierwszymi promieniami słońca i kończą się wspólnym piwem po zachodzie słońca? Czy rower musi robić wszystko i zawsze być wiernym towarzyszem? Czy jesteś dokładnie tym typem rowerzysty górskiego, o którym tutaj mówimy? W takim razie Orbea Occam jest idealnym rowerem dla Ciebie!

Skok zawieszenia 150 mm
Nowoczesne rowery trailowe są wykorzystywane do imponująco wszechstronnych przejażdżek. Niektórzy zawodnicy wspinają się po tysiącach metrów zjazdów, podczas gdy inni pokonują okrążenie za okrążeniem w bike parkach z niekończącymi się skoczniami.

Geometria szlaku
Płaski kąt główki ramy - większa stabilność
Niska korba - bardziej naturalne pokonywanie zakrętów
Dłuższy kokpit - większa swoboda ruchu i lepsze wyważenie
Większa odległość między osiami - stabilność przy dużych prędkościach
Wyższy kąt nachylenia siodełka - bardziej odpowiednia pozycja pedałowania
Krótka rura podsiodłowa - dla długich sztyc

Carbon OMR
Ramy OMR (Orbea Monocoque Race) są jedynymi, które łączą włókna o wysokim module sprężystości z włóknami o wysokiej wytrzymałości. Arkusze prepregu ze wstępnie impregnowanego węgla są cięte na wymiar za pomocą laserów, aby zminimalizować nadmiar materiału, zanim długi proces wstępnego formowania osiągnie optymalne zagęszczenie przy jak najmniejszej ilości materiału. Dzięki formie wykonanej w całości ze spienionego polistyrenu (EPS) uniknięto zagnieceń i wgłębień.

Asymetria - wytrzymałość
Prawy wspornik wzmacnia i usztywnia obszar narażony na duże obciążenia. Zamiast korzystać z mniej efektywnego "tunelu amortyzującego", konstrukcja Occam przekierowuje wstrząsy na lewą stronę ramy, dzięki czemu asymetryczne wsparcie odbywa się bardziej bezpośrednio. Ta prosta linia, która podąża za strukturą amortyzatora, jest najskuteczniejszym sposobem neutralizacji sił zawieszenia w przednim trójkącie.

Asymetryczny - ergonomia i równowaga
Asymetryczna konstrukcja offsetowa oferuje unikalne zalety, które wykraczają poza sztywność i oszczędność masy. Amortyzator jest zamontowany w taki sposób, że jego ustawienia są zaskakująco łatwo dostępne, a niewielkie wymiary pozostawiają wystarczająco dużo miejsca na łatwo dostępną butelkę z wodą.