SCHWALBE Procore Tuba Zestaw 26"

Nic nie pozostaje takie samo. 

Obowiązuje zasada off-road: Jeśli będziesz jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza, wydajność będzie coraz lepsza ... ale w tym samym czasie, ryzyko przebicia wzrasta. Jak na razie limit wynosi około 1,5 bara, poniżej którego nie można odważyć się na normalne opony MTB.

Ale nic nie pozostaje takie samo: W przyszłości ciśnienie powietrza w oponie może być kontrolowane przez podwójne komory. Ciśnienie powietrza w komorze zewnętrznej jest bardzo niskie - optymalne dla maksymalnej wydajności w terenie. W komorze wewnętrznej bezpośrednio na obręczy znajduje się wysokie ciśnienie powietrza - nawet maksymalne obciążenia nie mogą przedostać się do krawędzi obręczy. Jednocześnie wewnętrzny układ wysokiego ciśnienia zabezpiecza oponę przed uszkodzeniem felgi. "Burping, bolesna strata powietrza przy niskim ciśnieniu w konwencjonalnych systemach bezrurkowych, jest wyeliminowana.

PROCORE - komora zewnętrzna
Zewnętrzna komora jest bez rurki. Jako oponę może być użyta każda opona MTB, która jest odpowiednia do dętki. Opona jest wypełniona pewną ilością płynu uszczelniającego (ok. 60 ml). Powinna mieć szerokość co najmniej 57 mm (2,25").

PROCORE - komora wewnętrzna
Dwa specjalne komponenty Procore tworzą dętkową komorę ciśnieniową - specjalna dętka Procore i dętka Procore. Ten "rdzeń" jest niezwykle stabilny pod wysokim ciśnieniem i jednocześnie bardzo lekki.

Felga
Obręcz musi być oczywiście bezdętkowa i uszczelniona bezdętkową taśmą obręczową. Powinna ona mieć szerokość ust co najmniej 23 mm. Im szersza jest obręcz, tym łatwiej jest ją zamontować i tym lepsze są właściwości jezdne przy niskim ciśnieniu powietrza. Bardzo szerokie felgi Syntace pracują optymalnie.

Zawór PROCORE
Opatentowany podwójny zawór węża Procore rozprowadza powietrze do obu komór. Górna część zaworu jest selektorem: Obracając go, można ustawić, czy powietrze jest pompowane do komory wewnętrznej czy zewnętrznej.

Przewodnik lotniczy PROCORE Air-Guide
Mały czerwony element wykonany z miękkiego tworzywa sztucznego zapewnia przepływ powietrza przez wewnętrzną komorę wysokiego ciśnienia do zewnętrznej komory niskiego ciśnienia.

SCHWALBE Doc Blue Profesjonalny żel do ochrony przed przebiciem 60 ml
Najlepiej nadaje się do bezturkowej konwersji. Wyprodukowany przez Stan's NoTubes! Oczywiście nadaje się również do naprawy lub jako prewencyjne zabezpieczenie przed przebiciem dętek rowerowych, opon dętkowych i zwykłych systemów bezdętkowych.

Zastosowanie żelu do ochrony przed przebiciem SCHWALBE Doc Blue Professional Puncture Protection Gel 
60 ml/oponę (rower wyścigowy 30 ml). Działa przez około 2-7 miesięcy. Następnie wysycha do gumowej folii. Może być odnawiany kilka razy. Tylko dla węży z wymienną wkładką zaworową. Nie nadaje się do poważnych uszkodzeń (przecięć/pęknięć).

Easy Fit 50 ml
Specjalny płyn montażowy do opon rowerowych. Dzięki praktycznej gąbkowej puszce, płyn można bardzo łatwo nałożyć na stopkę opony - bez użycia narzędzi lub tłustych palców. Po napompowaniu, stopka opony z łatwością wsuwa się do właściwej pozycji na feldze. Po około 10 minutach ciecz całkowicie odparowuje!