SRAM Guide RE Hamulec tarczowy tylne koło, czarny

Guide RE jest zoptymalizowanym przez SRAM rozwiązaniem hamulcowym dla ekscytującej kategorii E-MTB i z łatwością radzi sobie z większymi średnimi prędkościami, intensywniejszym użytkowaniem i większą masą spowodowaną przez silnik i akumulator. Łączy w sobie sprawdzoną dźwignię hamulca SRAM Guide R z mocnym 4-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym w stylu hamulców kodowych zoptymalizowanym do jazdy grawitacyjnej. Guide RE oferuje rzeczywistą, użyteczną kontrolę na torze - optymalna siła hamowania i modulacja oznacza, że prędkość może być kontrolowana w każdym terenie i w każdej sytuacji, zarówno pod górę jak i w dół.

DirectLink
Konstrukcja dźwigni SRAM DirectLink zapewnia solidne, pozytywne odczucie hamowania w momencie pociągnięcia dźwigni hamulca - bezkompromisowe rozwiązanie zapewniające precyzyjne sterowanie.

DOT 5.1
Ciepło jest wrogiem każdego układu hamulcowego. Lepsze zarządzanie ciepłem sprawi, że Twoja jazda stanie się o wiele bezpieczniejsza. Stwierdziliśmy, że DOT 5.1 potrzebuje trzy razy więcej czasu, aby osiągnąć temperaturę wrzenia niż DOT 4. Zapewnia to płynne i nigdy nie zmniejszające się siły hamowania w jeszcze bardziej ekstremalnych warunkach.

Kompatybilny z MatchMaker i MMX
Dzięki Matchmaker oszczędzasz na wadze i przestrzeni na kierownicy. Matchmaker zawiera uchwyty hamulcowe Avid, przełączniki spustowe SRAM i różne pokrętła regulacji RockShox w lekkim i schludnym zacisku, który sprawia, że marzenia stają się rzeczywistością dla wszystkich oszczędzających miejsce na kierownicy.

Zbiornik PiggyBack
Zbiornik płynu hamulcowego w obecnej konstrukcji dźwigniowej SRAM został zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i łatwości obsługi. Zbiornik PiggyBack oferuje proste i bezpieczne rozwiązanie do kontroli płynu hamulcowego, a także umożliwia obustronny montaż dźwigni - dzięki temu można wymieniać dźwignie na kierownicy i hamować tak samo łatwo jak w motocyklu.

Regulacja szerokości szczęk
Dopasowanie i ergonomia dźwigni hamulca jest bardzo osobistą sprawą. Zawodnicy mają indywidualne preferencje dotyczące pozycji, jak również unikalne rozmiary rąk i długości palców. Dzięki regulacji szerokości uchwytu, dźwignia może być łatwo regulowana w celu uzyskania maksymalnej kontroli jednym palcem.

Port czasowy Zamknięcie
Port synchronizujący hamulca hydraulicznego jest połączeniem pomiędzy zbiornikiem a otworem pompy hamulcowej. Po uruchomieniu dźwigni, uszczelka kubkowa przechodzi przez ten obszar i zamyka otwór, wywierając nacisk na system. Nowy system SRAM TPC Plus do zamykania portu synchronizacji charakteryzuje się trwałymi uszczelnieniami i ultra-miękką powierzchnią otworu cylindra, co zapewnia niezawodną i stałą skuteczność hamowania.