Zipp 303 Firecrest Koło tylne 28" 130mm Carbon Clincher Tubeless XDR QR, czarny

Bezdętkowe, uniwersalne koło 303 Firecrest Tubeless do hamulców obręczowych, Zipp to zapowiedź nowej ery rowerów wyścigowych. Jest tak samo pełna legendarnych korzeni jak i innowacji. Wszędzie jest po prostu w domu - zarówno w górach, jak i na szerokich wzgórzach, na omiatanych wiatrem polnych ścieżkach i w zamieszaniu sprintu grupowego. Bo Zipp nigdy nie spoczywa na laurach. Koła te mają szerokość szczęk 19 mm i są gotowe do pracy bez rur. Dzięki temu można jeździć z niskim ciśnieniem w oponach, a to oznacza większą przyczepność na zakrętach, mniejsze opory toczenia i mniejsze ryzyko przebicia. Jeśli chodzi o prędkość, to 303 Firecrest Tubeless zdobywa decydujące trafienia. Jest lekki i wyposażony w technologię ABLC Sawtooth Technology, skomplikowany wzór piłeczki golfowej, taki jak wgłębienia, pierwotnie opracowany tylko dla najwyższej klasy kół NSW. Technologia ta pomaga zoptymalizować opór aerodynamiczny i stabilność przy wietrze bocznym - coś, co nazywa się AeroBalance. Strukturalnie skonstruowane boki hamulców Zipp ShowStopper oferują niezrównaną skuteczność hamowania zarówno w suchych, jak i mokrych warunkach.

Dzięki nowemu, ekskluzywnemu kształtowi obręczy Firecrest na felgach Zipp 202, 303, 404 i 808 Firecrest, są one lepsze i bardziej wszechstronne niż kiedykolwiek wcześniej. Firecrest jest nie tylko bardziej aerodynamiczny niż jakikolwiek inny model felgi, ale także poprawia właściwości jezdne w przypadku wiatru bocznego oraz ogólną charakterystykę prowadzenia. Zipp oferuje pierwszy profil aerodynamiczny, który skutecznie reguluje przepływ powietrza w tylnej części wirnika.

ABLC Sawtooth
Nowa konstrukcja wnęki ABLC Sawtooth składa się z 12 punktów rozgałęzienia, które są specjalnie dostosowane do współpracy. Ciśnienie aerodynamiczne zaczyna się od 50 Hz, a prędkość jazdy wynosi ok. 32 km/h. Technologia Sawtooth umożliwia to za pomocą małych łóżek fluidalnych, które odrywają się w mniejszej ilości, ale z większą częstotliwością naturalną. Zmniejsza to efekt pęcherzyków laminarnych na aerodynamicznie osłoniętej stronie profilu obręczy, co pozwala na dalsze zmniejszenie odporności na wiatr ścinający i większą stabilność przy wietrze poprzecznym.

Klinkier węglowy
Technologia Carbon Clincher jest wynikiem dwóch lat intensywnego opracowywania prototypów i szeroko zakrojonych testów. Zipp współpracował ze swoimi dostawcami kompozytów, aby przetestować i zoptymalizować ekskluzywną, odporną na wysoką temperaturę żywicę opartą na systemach hamulcowych stosowanych w sportach motorowych. Ta wyjątkowa technologia poprawia zarządzanie ciepłem do tego stopnia, że wszystkie triatomy węglowe Zipp spełniają surowe normy bezpieczeństwa CEN.

Showstopper
Technologia Showstopper wykorzystuje zamknięty pierścień hamulcowy z powierzchnią z węglika silikonu (SiC), który zapewnia maksymalną skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni. Rezultatem tego jest skuteczność hamowania, która w żaden sposób nie jest gorsza od skuteczności felgi aluminiowej, nawet podczas ulewnego deszczu. Technologia Showstopper oferuje większą siłę hamowania na mokrej nawierzchni niż jakiekolwiek inne koło węglowe.