Campagnolo BSA Pro-Tech Wspornik dolny 68x34,8mm

Nowe panewki łożyskowe Ekar są specjalnie zaprojektowane do trudnych warunków na wszystkich torach drogowych i żwirowych.
Jest on wyposażony w technologię ProTech, która składa się z opatentowanego uszczelnienia zewnętrznego, chroniącego łożyska kulkowe przed szkodliwym przedostawaniem się wody, błota i piasku oraz wodoszczelnej tulei centralnej wykonanej z poliamidu wzmocnionego włóknem szklanym, zapobiegającej zanieczyszczeniu od wewnątrz. Nowe panewki łożysk są połączone z nadwymiarowymi łożyskami zewnętrznymi ze stali nierdzewnej, które są przymocowane do dwóch połówek osi Ultra-Torque, które są na stałe połączone z korbami. Dzięki systemowi uszczelniającemu ProTech wydajność jest zawsze optymalna, niezależnie od tego, dokąd zmierzasz. Opcje uchwytów dolnych Ekar oferują szeroką kompatybilność z ramami standardowymi dzięki kompletnemu asortymentowi kubków gwintowanych i PressFit.

ProTech
Opatentowana technologia ProTech z podwójnym uszczelnieniem trwale łączy dwie połówki osi wewnątrz wspornika dolnego i chroni łożyska przed przedostawaniem się wody i błota, zapewniając wysoką wydajność i trwałość nawet w najgorszych warunkach. Innowacyjna i sprawdzona technologia Ultra-Torque została opracowana w formie żwiru Uzębienie Hirth systemu ProTech posiada samocentrujące i samonastawne zęby, które są umieszczone w środku korby w miejscu styku końców zainstalowanych połówek osi.

Połówki osi są mocowane za pomocą pojedynczej, ponadwymiarowej, zabezpieczonej śruby. Ich dokładne dopasowanie może nawet zrekompensować niewspółosiowość, jaką mogą mieć niektóre ramy karbonowe ze względu na niewielkie różnice w tolerancjach podczas ich produkcji. Przenoszenie momentu obrotowego przez system korby pedałowej ProTech jest tak samo efektywne jak pojedyncza oś przelotowa i lżejsza. Jest również bardziej wytrzymały, ponieważ jest lepiej chroniony niż inne systemy. Ponadwymiarowe łożysko ze stali nierdzewnej na korbie poza miseczkami wspornika dolnego oferuje maksymalną sztywność, gładkość i wytrzymałość dzięki powiększonej średnicy osi pedału.