Rowery elektryczne

Nowoczesne rowery elektryczne

Rowery elektryczne to sposób na komfortową jazdę bez względu na ukształtowanie terenu czy długość trasy. Rower elektryczny wygląda niemal tak samo jak tradycyjne modele rowerów, główna różnica w wyglądzie rowerów tradycyjnych i elektrycznych to widoczny akumulator, który stanowi napęd wspomagający jednośladu. Miejsce umocowania akumulatora wpływa na stabilność roweru, dlatego najlepiej wyważone są modele z baterią mocowaną na ramie. W sprzedaży znajdują się także modele z baterią przymocowaną do bagażnika lub umiejscowione pionowo na ramie pod siodełkiem rowerowym.

Rowery elektryczne są coraz chętniej wybierane przez rowerzystów w Holandii, Belgii i Niemczech. Silnik elektryczny wspomaga jazdę, jednocześnie jest rozwiązaniem ekologicznym. Dlatego takie rower są łatwiejsze w użytkowaniu niż tradycyjne modele, ponieważ nie potrzebujemy aż tyle siły, aby wprowadzić rower w ruch, co w przypadku modeli tradycyjnych, i jednocześnie czerpiemy z ich wielu zalet:

• Budujemy kondycję fizyczną,
• Nie stoimy w korkach,
• Nie mamy problemu z zaparkowaniem,
• Wykazujemy postawy proekologiczne.

Budowa roweru

Modele rowerów elektrycznych są dostosowane do różnych typów jazdy amatorskiej. W związku z tym stosuje się w nich różnorodne modele ram, dopasowane do konkretnych typów jazdy. Znajdziemy zatem rowery górskie, szosowe, crossowe, trekkingowe. Zależnie od tego w jakim terenie odbywamy wycieczki warto zdecydować się na odmienny model, który pozwoli na komfortową jazdę. Jeżeli zdecydujemy się na model górski jego opony będą mieć szerszy, gruby bieżnik, a cała rama będzie tak wyprofilowana, by zapewnić możliwość komfortowej jazdy. W przypadku rowerów szosowych opony nie mają bieżnika, a rama jest tak profilowana, by umożliwić rowerzyście przyjęcie aerodynamicznej pozycji za kierownicą jednośladu. Jak widać poszczególne modele rowerów są wyposażone w osprzęt typowy dla określonego rodzaju kolarstwa.

Z uwagi na zwiększoną wagę roweru elektrycznego oraz możliwość szybszego, bardziej dynamicznego przyspieszania, w rowerach elektrycznych stosuje się solidniejsze i bardziej wytrzymałe elementy, które zniosą długotrwałe obciążenia. Takie rozwiązanie wiąże się ze zwiększeniem całościowej wagi roweru. Obecnie średnia waga rowerów elektrycznych to k.. 20-25 kg, jest to waga większa od wagi standardowych rowerów. Obecnie producenci pracują nad tym, aby zmniejszać wagę roweru i baterii, a jednocześnie podnosić parametry wytrzymałościowe.

Bateria mocowana w rowerach elektrycznych wspiera rowerzystę podczas pedałowania, nie da się jechać bez wkładania w to wysiłku. Im szybciej rowerzysta pedałuje, tym mocniej jest wspierany przez ten system. Wydajność baterii jest różna, wystarcza na przejechanie 30-150 km, w zależności od rodzaju trasy, częstotliwości postojów i wagi rowerzysty. W przypadku sportowej jazdy wyczynowej bateria starcza na krócej niż podczas spokojnej jazdy w terenie miejskim. Warto sprawdzić jakie dane podaje producent, ponieważ zależnie od ceny roweru i jego dostosowania do konkretnego typu kolarstwa mogą się one znacząco różnić.

Wiele rowerów elektrycznych wyposażonych jest w komputer pokładowy, który umożliwia zmianę trybu jazdy. Większość modeli ma zaprogramowanych kilka programów, które pozwalają na jazdę w różnych warunkach:

• tryb eco do jazdy w mieście,
• tryb turbo do jazdy sportowej,
• tryb trip do jazdy turystycznej.

Warto podczas zakupu sprawdzić jakie programy obsługuje konkretny model roweru. Istotne jest to, aby dopasować możliwości roweru do indywidualnych potrzeb, ponieważ pozwala to na optymalne wykorzystanie mocy baterii i zapewnia jej długą żywotność. Warto pamiętać, że akumulatory w rowerach, tak jak inne rodzaje baterii mają swoją określoną żywotność – współcześnie jest to ok. 800-1500 cykli ładowania, po tym czasie bateria mniej trzyma i zaleca się jej wymianę.

Popularność rowerów elektrycznych

Rowery elektryczne zdobywają coraz większą popularność na całym świecie, szczególnie chętnie są kupowane przez mieszkańc&oacut