Maxxis Ardent Race Opona składana 26x2,20" 3C MaxxSpeed TR EXO

Ardent Race wypełnia lukę pomiędzy Ikonem a Ardentem, pomiędzy szybką oponą XC a oponą trailową. Jej bieżnik jest średnio wysoki, centralne klocki są wąskie, ale pozostawiają wystarczająco dużo miejsca dla dobrego samooczyszczania i są fazowane dla niższych oporów toczenia. Boczne knagi są ustawione pod kątem i z przesunięciem i wgryzają się w ziemię na zakrętach. Dzięki temu Ardent Race jest odpowiednią oponą do wszechstronnego użytku i na szlaki.

Technologie:

Składany rdzeń koralika
Pierścienie wykonane z Kevlaru lub innego włókna aramidowego również pewnie trzymają opony na feldze. Zmniejszona waga i łatwy transport dzięki małym rozmiarom opakowania to zalety.

Tubeless Ready (TR)
Opony bezdętkowe mają wiele zalet: można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza i dzięki temu mieć lepszą trakcję, opory toczenia są mniejsze niż w przypadku dętki, a gdy nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony Maxxis TR są lepiej przygotowane do montażu z uszczelniaczem niż inne opony "Tubeless Ready", ponieważ stopka jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak prawdziwa opona bezdętkowa UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy udaje się ze wszystkimi obręczami zgodnymi ze standardowymi wymiarami, przy pierwszym napompowaniu i z niewielką ilością płynu.

3C MaxxSpeed
Najszybsza mieszanka Maxxis 3C do opon XC i niektórych AllMountain/Enduro została zaprojektowana z myślą o najniższych oporach toczenia dzięki twardej podstawie i szybkiej mieszance w centralnej części bieżnika, ale dzięki gripowej mieszance na bokach oferuje również doskonałą przyczepność na zakrętach, nawet w mokrych warunkach. Typowa dla Maxxisa jest również bardzo długa żywotność.

EXO Ochrona
Ten niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianę boczną różnych opon MTB. Jest bardzo ciasno utkany, lekki i bardzo elastyczny. W rezultacie osiągi opon pozostają przekonująco dobre.