Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Shadow+ Przerzutka tylna 12 biegów

Gwarantując najszybszą i najbardziej precyzyjną zmianę przełożeń na rynku, nowa 12-biegowa przerzutka tylna ULTEGRA R8150 jest również bardziej wszechstronna niż kiedykolwiek. Powodem tego jest jednakowa długość koszyka, który jest kompatybilny z kasetami 11-28, 11-30 i 11-34Z.

PRZERZUTKA TYLNA DO MONTAŻU BEZPOŚREDNIEGO
Z opcją montażu dla SHIMANO SHADOW RD i SHIMANO SHADOW RD+, tylne koła są łatwiejsze do usunięcia. Funkcja bezpośredniego montażu jest przeznaczona do szerokiej gamy nowoczesnych ram z dużymi widełkami łańcucha, szczególnie do rowerów górskich z wyjściem na oś przelotową. Umożliwia elastyczną konstrukcję ramy i nie wymaga specjalnego oprzyrządowania (śruba mocująca M10x1, bez e-clip). Dzięki temu tylne koło jest łatwiejsze do zamontowania.

PROJEKT E-TUBE
Aplikacja E-TUBE PROJECT na urządzenia mobilne opracowana przez SHIMANO posiada funkcje umożliwiające dostosowanie roweru do własnych potrzeb, aktualizację oprogramowania sprzętowego oraz konserwację za pomocą bezprzewodowego połączenia z rowerem. Bardziej szczegółowa konserwacja roweru jest możliwa po podłączeniu roweru do aplikacji E-TUBE PROJECT for Windows V4 za pomocą kabla.

SHADOW RD
Dzięki wyrafinowanej technologii przerzutka tylna SHIMANO SHADOW RD nadaje się szczególnie do bardziej agresywnego stylu jazdy. Wyjątkowo zminimalizowany profil niesie ze sobą szereg korzyści. Dzięki płaskiej budowie i konstrukcji single-bias przerzutka tylna nie uderza w górną część łańcucha nawet w najtrudniejszych warunkach. Dźwignia zmiany biegów pracuje czysto i cicho.

Di2-Technologie Di
Dzięki błyskawicznej, precyzyjnej i niezawodnej zmianie przełożeń, technologia Di daje rowerzyście pełną kontrolę i zapewnia bezproblemowe połączenie między nim a rowerem. Ciągły rozwój i udoskonalanie najlepszych na świecie systemów przesuwu jest skomplikowane i wymaga stałego postępu technologicznego. Od mechaniki do oprogramowania, technologia SHIMANO Di jest ucieleśnieniem najnowocześniejszej technologii, której celem jest zapewnienie rowerzyście najlepszych możliwych wrażeń z jazdy teraz i w przyszłości.